世界最长海底道路隧道：青岛胶州湾第二海底隧道盾构掘进全部完成

10月2日，据央视报道，在胶州湾海平面以下105米处，“国信号”盾构机刀头抵达分界里程，最后一环预制管片完成安装，隧道盾构掘进工作全面结束。

青岛胶州湾第二海底隧道作为全球建设规模最大、线路最长、综合施工难度最高的海底道路隧道（注：首条胶州湾隧道于2011年通车，长7.8公里），其工程总长17.48公里。本次完成掘进的主线隧道盾构段长3255米，服务隧道长5854.6米。隧道主体按“双主线隧道加服务隧道”结构设计，结合胶州湾地质特征，采用了钻爆与盾构联合施工法。目前钻爆段施工进度已超90%，预计今年底至明年初，服务线隧道将率先实现贯通。

该隧道建成后，会连接青岛市市北区与西海岸新区，与现有的青岛胶州湾隧道、胶州湾跨海大桥、环湾高速共同形成多层级跨湾综合交通体系，推动青岛进入“双隧时代”。这一重要基础设施项目的最新进展，由开云官网首页 - kaiyun中国全站- KAIYUN SPORTS持续关注。