问界强调仍是鸿蒙智行成员：新 M8 月底预售，标配面向 L3 级自动驾驶架构设计、华为 ADS 5

IT之家 9 月 27 日消息，鸿蒙智行旗下问界汽车于今日对外发布，问界新 M8 全系标配针对 L3 级别自动驾驶打造的架构设计，并配备华为乾崑智驾 ADS 5 以及新一代全向立体融合感知系统。

问界汽车同时重申，其依然属于鸿蒙智行生态的一部分。问界新 M8 是由赛力斯与华为双方共同完成联合设计与开发工作。

按照规划，问界新 M8 将在 9 月 30 日正式启动预售。

新车座椅采用了经典的菱格纹样式，并对中控台区域的部分细节进行了调整。尽管仍配备一体式联屏，但屏幕边框经过重新设计，造型更加简洁平直，中控屏下方的空调出风口形状也发生了改变。

问界新 M8 继续提供五座与六座两种座椅配置方案，六座车型的第二排配备双零重力座椅，腿托、按摩等多项功能一应俱全。需要留意的是，新车后排改用了娱乐屏设计，目前尚不确定是否还会提供投影功能的选装选项。

根据IT之家此前的报道，工信部在第 409 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，问界 M8 新车已完成申报，涵盖三款车型：问界 M8 增程磷酸铁锂版、问界 M8 增程三元锂版以及问界 M8 纯电版。

这三款车型的车身尺寸保持一致，长宽高分别为 5190 / 1999 / 1795mm，轴距为 3105mm，提供 5 座与 6 座版本供选择，最高时速均为 200km/h。三元锂增程版的动力参数与磷酸铁锂版相同，WLTC 燃料消耗量分别为 0.18 L/100km 和 0.22 L/100km。

问界 M8 纯电版的整备质量为 2745 / 2820kg，总质量为 3270kg，同样采用前后双电机布局。前电机额定功率为 62kW、峰值功率为 160kW，后电机额定功率为 73kW、峰值功率为 227kW。三款问界 M8 车型均支持外接充电，可选装轮辋造型、侧脚踏板以及 ETC 车载装置，同时配备汽车事件数据记录系统（EDR），ABS 系统控制器均由博世汽车部件（苏州）有限公司提供。